湖北力威汽车有限公司

2吨活鱼运输车适用于海鱼淡水鱼活虾等水产品长途运输，长途运输中不换水不加冰，年审不用吊罐优于市场上其它水产品运输车，主要功能有：恒温制冷、水温监控显示、独立供氧、氧气压力调节显示、水循环过滤系统、双层保温、独立分仓、吊机卸鱼。采用水循环制冷机组、独立供氧、水循环过滤、聚氨酯发泡保温、独立分仓、吊机卸鱼。独立供氧系统：通过减压阀在驾驶室内调节氧气大小，把氧气送到每个鱼舱内一罐能用30个小时，水循环制冷技术：通过独立发电机带动制冷机运行，通过水制冷原理降低水温，夏天把水温控制在8度-18度，在停车状态下制冷机组能继续工作，铝合金罐体：材质轻导热性能好，能快速降低水温，聚氨酯发泡保温：保持水温不上升，让鱼仓内部与外部空气隔绝，始终保持水温不上升，循环过滤：净化水质通过循环过滤泵对每个仓的水质进行清理，把鱼粪便及水里的杂质通过过滤泵过滤出来，吊机装卸鱼更省力，出鱼口环布材质，防止卸鱼造成鱼鳞划伤，罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输活鱼的好方法。

5吨活鱼运输车目前市场上已有的鲜活鱼运输车都是载货汽车加改装鱼箱，鱼箱只是单层铝合金罐体，没有固定装置，也没有水温监控设备，底盘和鱼箱很多设备不兼容，只具备普通运输、增氧功能，不具备生态放生和运输需氧量大、活跃度高的鱼种。每次拉鱼都需要加装井水，然后还需每个仓加冰块，一旦天气温度升高，水温无法控制，鱼就会很快死亡，所以，广大运鱼专业户就只能短途、少量运输，而且经常碰到鱼死亡现象。他们为了挣一点运输费，往往只能半夜去装鱼，半夜再赶到鱼市场去批发销售，中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难，不怕高温天，不怕距离远，随时在驾驶室看到分仓温度，鱼的品质好，在运输过程中鱼的死亡率非常低。

水制冷活鱼运输车注意事项。

1.水箱加水

装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水，一般水箱加水80～110cm深。装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶，这样可使汽车在运输过程中减少水体的来回震荡，从而减少鱼体损伤。

2.装鱼

装鱼操作时不要动作过大，以免鱼体受伤。长途运输时，一般要在运输前1天就要对所运输的鱼停止投饵，使消化道排空，避免在运输过程中污染水质。

3.开增氧设施

装鱼过程中，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，就要打开液态氧或者制氧机提供氧气，充氧量的大小，以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时，可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定好。

4.运输途中

运输途中主要检查充氧设施是否完好，现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧气，就可及时发现，马上转换到另一个氧气瓶上。经常进行长途运输的，一般都把多个氧气瓶连在一起，这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。在进行长途运输时每隔3h左右到车顶上检查一下，以免出现其他意外情况。

5.高温季节长途运输物理降温技术

在气温28～35℃、水温25～30.5℃的高温条件下，采用物理降温方式控制水温15度左右，独立柴油发电机带动制冷机压缩机运行，通过水制冷原理快速降低水温，夏天把水温控制在15-18度左右，铝合金罐体好处：铝制品材质轻导热性能好无污染不易变形是好运鱼材质，能快速降低水温功不可没。聚氨酯发泡保温：通过冰箱保温原理，用聚氨酯材质耐用不变形成本低，让鱼仓内部与外部空气隔离，始终保持水温不上升。

优势及特点：

长途运输中不加冰不换水,免高速过路过桥费，属于鲜活水产品运输车有燃油全国上户无忧轻松办理营运手续，优于市场上其它活鱼运输车，整车有驾驶区和运鱼箱两部分组成、主要功能有：水循环恒温制冷、水温监控显示、独立供氧、氧气压力调节显示、水循环过滤系统、双层保温、独立分仓、吊机卸鱼。

 水产品保活运输就是要控制好和良好的水质环境两个关键环节。影响这两个关键环节的因素有原料种类及健康状况、氧气浓度、生理状况、温度、水质、水产品应激性、监控措施等。

我公司罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高。

在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置，可将鱼的排泄物及时隔离，有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体，提高运输中鱼的成活率。