运鱼车长途运输成本低，成活率高达99%。本公司生产活鱼运输车有公告，一车两证，保证能上户，并享有绿色运输通道，免高速过路费。另对外承接3-18吨运鱼车改装。有恒温制泠 ，自动供氧，水循环过滤，保温效果好，独立分仓（常规分4-5仓），罐体有保温特性，车载小吊机功能。配有活鱼起吊设备，上鱼快，卸鱼方便，途中不用加冰不用换水。东风...

运鱼车长途运输成本低，成活率高达99%。本公司生产活鱼运输车有公告，一车两证，保证能上户，并享有绿色运输通道，免高速过路费。另对外承接3-18吨运鱼车改装。有恒温制泠 ，自动供氧，水循环过滤，保温效果好，独立分仓（常规分4-5仓），罐体有保温特性，车载小吊机功能。配有活鱼起吊设备，上鱼快，卸鱼方便，途中不用加冰不用换水。东风天锦10方活鱼运输车，解放J6前四后四16方活鱼运输车，还有东风天龙前四后八18方活鱼运输车。另可以按照客户要求改装2-18吨活鱼运输车，客户可自带底盘或整车，到我公司来改装成专业的运鱼车。长途运输中不加冰不换水免高速过路过桥费，属于鲜活水产品运输车有燃油全国上户无忧轻松办理营运手续，优于市场上其它活鱼运输车，整车有驾驶区和运鱼箱两部分组成、主要功能有：恒温制冷、水温监控显示、独立供氧、氧气压力调节显示、水循环过滤系统、挤塑板保温、独立分仓、吊机卸鱼。独立供氧系统：2瓶液态氧罐通过纳米管连接到各个鱼仓内，通过减压阀在驾驶室内调节氧气大小，把氧气送到每个鱼舱，保证每条鱼能吸收到新鲜氧气，大大增加成活率，一罐液态氧能用30个小时以上，恒温制冷技术：通过发动机带动制冷机运行，通过风扇风冷式原理降低鱼仓四周的温度，保持水温不上升，夏天把水温控制在15度左右，铝合金罐体好处：铝制品材质轻导热性能好无污染不易变形是好运鱼材质，能快速降低水温功不可没。挤塑板保温：通过冰箱保温原理，用挤塑板材质耐用不变形成本低，让鱼仓内部与外部空气隔绝，始终保持水温不上升。循环过滤系统：每台车搭配发动机组，带动循环过滤泵工作对每个仓的水质进行清理，把鱼粪便及水里的杂质通过过滤泵过滤出来，保持水质干净，增大鱼的成活率，吊机装卸鱼：每台车配带一个小型吊机，节省人力物力，吊机能360度旋转，使用起来很方便，水温监测系统：在每个鱼仓底部安装一个传感器，传感器把鱼仓水温传输到驾驶室显示器上，随时能看到鱼仓水温的变化，夜间照明装置：驾驶室后面留有插座及线路，夜间装鱼可以照明，人性化设计，鱼仓左边为放水口：蝶阀开关结实耐用，右边出鱼口环布材质，防止卸鱼造成鱼鳞划伤，根据车型大小可以做6-10个独立分仓，根据鱼的品种不同分装在不同的仓体内。

运鱼车整车总质量18吨，鱼车质量9.3吨，采用东风天锦4*2驱动，D530平头一排半驾驶室（带小卧铺），康明斯180马力国五发动机，轴距4700mm，东风6档DF6S900变速箱（选装法士特小八档变速箱），4.5T前桥，9T单级减速后桥，9.00R20子午胎，手动调整臂，有ABS，半浮式后悬机械减震驾驶室悬置，液压机械翻转，手动玻璃升降器，手动前车门锁，通道式仪表板，装空调，无巡航系统，装有兼容BDS北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。能拉4-5吨活鱼，独立泵房制氧机组，活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为1∶1，夏天控制水温12-15度左右，途经5-48个小时路程，运输成活率达99％以上。 罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输活鱼的好方法。

优势：

  1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻，装载量大。罐体夹层采用挤塑板发泡剂填充，五无污染，具有良好的保温、隔热效果。

  2、水产品保活运输就是要控制好和良好的水质环境两个关键环节。影响这两个关键环节的因素有原料种类及健康状况、氧气浓度、生理状况、温度、水质、水产品应激性、监控措施等。湖北力威公司生产的鲜活水产运输车，使用先进生产设备生产的鲜活水产运输车，属专利产品。技术成熟，造工精细，坚固耐用，节能环保，运输死亡率低等优点，本车配备先进的温度控制设备，电脑温度监测设备，罐体保温设备，增氧设备，水质过滤系统等。

  3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐（一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量），在运输中不用担心氧气不足，行驶途中不用加冰，不用换水，驾驶室能自动调节水温，让温度控制在10-18度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。

  4、目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能，一旦天气温度升高，水温无法控制，鱼就会很快死亡，所以，广大运鱼专业户就只能短途、少量运输，而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费，往往只能半夜去装鱼，半夜再赶到鱼市场去批发销售，中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难，不怕高温天，不怕距离远，在运输过程中鱼的死亡率非常低。菜篮子工程涉及千家万户，是一项惠民工程，每年全国鲜鱼及鲜活水产品的产销量有多少亿斤，而这些产品中的绝大多数又是要通过车辆来进行运输的，据估算，每个县市区至少需要50-200台车辆的运输量才能满足市场需求。 

  5、罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。

  6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置，可将鱼的排泄物及时隔离，有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体，提高运输中鱼的成活率。