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江铃蓝牌活鱼运输车,小型活鱼运输冷藏车
已有人浏览过日期:2018-04-16
 

江铃蓝牌活鱼运输车,小型活鱼运输冷藏车(1.5吨活鱼运输车)是高科技主导产品,运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合.活鱼运输车- -利用高科技玻璃钢复合材料,净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.活鱼运输车- -适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输,实践证明存活率高达99%以上,各项技术指标均居国内外同类产品领先水平.活鱼运输车- -采用先进的玻璃钢或吕钢罐体运输,与空运比较运输量大、运输成本低;与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高,保温性能好.

:活鱼箱有敞开式封罐式两种,前者为方形长方形水箱,后者为油罐斜水箱。材料有不锈钢玻璃钢等。
增氧系统:有喷淋式纯氧式射流式4种。喷淋式是由高压泵或自吸泵抽出鱼箱底层水通向箱顶开孔管,向水面喷淋增氧;纯氧是用氧气瓶通过减压阀供给纯氧,通向密封的气水混合箱底的散气管;充气式是由压气机供给压缩空气,通向箱底微孔管,使空气中的氧溶入水中;射流式是以高压水流通过射流器喷咀喷出水流,造成径向负压,抽入空气进入混合段,再通过扩散管喷入鱼箱上层水体。
动力系统:活鱼车有多种系统设备,必须要有传动这些装置的动力系统,如发电装置、专用副机和主机传动等。活鱼箱一般配2~3套射流器,水温20℃时,鱼水比是1∶1,30℃时鱼水的比是1∶2。运输4~5小时,成活率可达95%。略作改动,也可用作鱼苗、鱼种运输。


江铃蓝牌活鱼运输车,小型活鱼运输冷藏车采用铃单排前翻驾驶室,3360MM轴距,国五85KW发动机115马力,前桥1.5吨,后桥3吨,5档变速箱,蓝牌有燃油,7.0R16轮胎,ABS,排气制动,箱体内外玻璃钢材质,中间聚氨酯发泡材料,箱体厚度8厘米,厢体内尺寸货厢内尺寸4150×1750×1750MM,制冷机组温度最低可以达到-5度(也可选不同规格冷藏机,最低可达-22度),四周不锈钢包角,其余标配。上装配置:箱体内选装液态氧气瓶,厢内定做装鱼水箱可选择1~3仓,可以单面鱼仓也可以两边放置鱼仓,内置制冷机组,可以选择0度、-5吨、或者-15吨制冷机组,控制水温0-8度左右,厢体内外材料用:玻璃钢,厢体可选装侧开门。箱体内水箱采用聚丙烯(pp)或者铝合金罐。 活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输,实践证明存活率高达99%以上,各项技术指标均居国内外同类产品领先水平.此款车型可以上蓝牌,C证就能驾驶,可以进市区。

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活鱼运输是鱼类生产中的重要环节。从不同水域收集亲鱼,鱼苗、鱼种从苗种池运至各养殖户,商品鱼以鲜活鱼供应市场等都牵涉到活鱼运输。活鱼运输的关键问题是提高成活率和降低运输成本。
活鱼运输车-水产品包括鱼类,甲壳类,软体动物,腔肠类,棘皮动物,水产兽类和藻类。水产品具有不同于畜产食品的风味和特色,是人们生活中重要的食物组成部分。目前,国内外市场对水产品的需求量与日俱增,中国幅员辽阔,南北海岸线长,尤其是在远离海岸线的内地,城乡居民吃活海鲜更难。因此,如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等,确保水产品在运输不受到伤害,以及到达目的地时的鲜活度,已成为人们关注的焦点。

 
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