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东风多利卡蓝牌3吨活鱼运输车
已有人浏览过日期:2018-05-02
 

东风多利卡蓝牌3吨活鱼运输车此款车型为冷藏车改装的活鱼运输车,鱼和水的比例为1:1,鱼箱最大可以做到6立方米,拉活鱼重量为3吨,运输路程为1500公里内,配备210升液态氧气罐,一瓶液态氧能跑30个小时左右,鱼箱可以分成不同仓体,分装不同品种的鱼,有放水口和出鱼口,也可以通过网来捞鱼,底盘配置:采用东风多利卡底盘,朝柴国四发动机123马力或玉柴140马力,新款单排车身,万里扬5档变速器或6档,2.4吨前桥,4.2吨后桥,192mm大梁,电子熄火,盘式制动,带动力转向,可选断气刹,有燃油,可办营运证!箱体配置:采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,使用国际上最为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。 内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用厚进口聚氨酯;厢体厚度80mm 门厚度80mm;底板上下面玻璃钢板,中间进口聚氨酯;鱼箱容积最大可做到3.5立方。冷藏机组可选装:国产冷藏机组:上海松寒、冰狗、汉雪、K牌等国内知名品牌 0~-5°C/-10°~-15°C;进口冷藏机组:美国开利、冷王、韩国韩亚等国际品牌  0~-5°C/-10°~-18°C。随车选装设备:温湿记录仪:随车打印、高低温报警,加温器,备电设备等

东风多利卡蓝牌3吨活鱼运输车是高科技主导产品,运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合.活鱼运输车- -利用高科技玻璃钢复合材料,净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.活鱼运输车- -适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输,实践证明存活率高达99%以上,各项技术指标均居国内外同类产品领先水平.活鱼运输车- -采用先进的玻璃钢或吕钢罐体运输,与空运比较运输量大、运输成本低;与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高,保温性能好.玻璃钢水产活鱼运输车的主要技术功能如下: 有良好的密闭保温防腐系统,高效增氧排废气系统,多形式水质过滤净化系统,全自动制冷调温系统,防振缓冲系统,发电机、增氧机系统,双回路循环系统,反清洗系统,杀菌消毒系统。

由于成鱼运到市场上是直接出售的,所以装载量根据需要,鲜鱼运输车,只要不影响市场出售,可尽最大限度装载。根据一年的运输试验,我们总结出了常见淡水食用鱼在不同季节和不同运输时间长短的不同满载量,运鱼水箱规格3.5米×1.4米×0.8(mm).

鲜鱼运输车在装鱼过程中,大型活鱼运输车,如果装在水箱中的鱼有浮头情况,这时就要打开充氧开关。充氧量的大小,活鱼运输车,以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时,活鱼运输车厂家,可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后,要把顶盖固定好。

载鱼箱体一般以钢、铝、不锈钢或玻璃钢制成。因箱内水体在运输过程中会发生强烈晃动,鱼易受损伤以至死亡,故鱼箱容积不宜过大,以2~5立方米为宜。有的鱼箱内部还被分隔成若干小格。箱
体外有的包有隔热材料,并涂淡色油漆以反射阳光,防止箱内温度过高。箱体的纵向后端下方有一放水阀,用以排放箱内污物,前端装有卸鱼阀。箱形结构可分敞式和罐式 
2种。敞式箱体的顶部开有装入活鱼的带盖长方形敞口。箱的横截面通常为腰鼓形或矩形,纵截面的四角呈弧形以增强箱体强度和防止鱼类在车速突变时受伤。罐式
箱体呈油罐形,可进行自卸,顶部有密封盖。高温季节长距离运活鱼方法
在气温28~35℃、水温25~30.5℃的高温条件下,采用该方法用集装箱长途运输鱼苗和成鱼24h以上,成活率达98%。选
择体质健壮的鱼类并提前一天禁食,严禁将运前浮头缺氧的鱼装运,并尽量缩短装鱼时间。开始装鱼后,在集装箱水中不停地充氧气,防止鱼浮头。装鱼苗后,按每
10kg水加入3万U粉状青霉素,再把集装箱盖好,往集装箱内不停地充氧。集装箱紧贴于车厢四壁不可有空隙,若集装箱小于车厢,用一些较软的东西填平车
厢,防止集装箱滑动。然后把集装箱用有胶皮的铁盖(中间有一根长约30cm的钢管,用来排出鱼呼吸产生的二氧化碳等废气)封好,用钢绳固定紧。这样既保护
塑料桶不易漏水跑气,又能保温防晒,运输安全可靠。定时停车检查集装箱是否严紧,有无漏水跑气、鱼浮头和异常现象。车行12h需停车加水,更换氧气,最好换掉1/3的水,先排除废气,再充足氧气。如发现漏气处,可用橡皮膏补上。鱼运到后,及时放入微流水池中暂养。放鱼池水温度如相差±5℃以上要调温。

鱼类是变温动物。体温随所处水温的变化而变化。各种鱼类都有自身的适温范围,超出适温范围就容易死亡。在运输途过程中一定要控制好水温。温度高,鱼体的代谢 率与耗氧率以及由此而产生的二氧化碳与氨氮含量也高;同时溶解氧降低,使鱼体内血液和氧的亲和力也减弱了。所以在换水、加新水或加冰时,要防止温度急剧突变。水温突变,鱼体内部机能不能立即调节至适应此变化,鱼易患病。夏季气温太高,可在水面上放些碎冰,使其渐渐融化,可降低水温。冬季水温太低,要采取防冻措施。水温的变化,一般以温差不超过5℃为宜。

欧马可活鱼运输冷藏车厢体结构:

采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。

冷藏车厢板材质:

内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用进口聚氨酯; 厢体厚度80mm ,门厚度80mm;底板上面整体铝花纹板,下面彩钢板,中间进口聚氨酯。(壁板可选用:① 玻璃钢,②彩钢板,③铝合金,④不锈钢)。

冷藏车厢体配件:

厢体周边2.5mm铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,防碰胶皮4块,不锈钢门框, 不锈钢合页,厢内节能照明灯。

冷藏车隔热层材料:

1、发泡均匀,密度小;

2、导热系数小,低于0.045 W/(m·K);

3、对温度变化的稳定性好,在-40℃~70 ℃的温度范围内,使用性能满足规定要求;

4、具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;

5、吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;

6、无毒无味,透气性小。

制冷机组:

冷藏机组选用知名的国产品牌汉雪或华泰顶置式机组,厢体温度零上5度至零下18度;(可选配进口机组韩国韩亚,美国开利、K牌、冷王等)

根据客户需求可选装:

驾驶室可视车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机、通风槽等。

整车出具:

正规底盘合格证,正规整车合格证,正规车辆购置税票,全国统一机动车随车工具,车辆质保手册,车辆使用说明书,全国服务站名录等。让您上户无忧,方便快捷!


 
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