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运鱼车改装厂家,活鱼运输车改装厂家
已有人浏览过日期:2018-06-13
 

运鱼车改装厂家,活鱼运输车改装厂家名字湖北力威汽车有限公司,也就是力威牌活鱼运输车,厂家研发生产鲜活鱼运输车多年,主要针对活鱼、活虾的长途运输,我们针对水产品鲜活运输车在发改委审批3款车型公告,我们的车型直接上鱼车户口,年审不用吊罐,我们的鱼车在夏天也比较有优势,恒温制冷,、循环过滤和聚氨酯保温,是其它鱼车没有的功能,这几项技术我们获得过国家专利,公告产品有东风天锦10活鱼运输车,解放J6前四后四16方活鱼运输车,还有东风天龙前四后八18方活鱼运输车,夏天运鱼比例为1:1,冬天可以适当多拉一点,享受国家有关政策扶持,如免收过路过桥费,享有绿色通道,也叫活鱼快运车、活鱼配送车、活鱼转运车、鱼苗运输车、水产活鱼运输车,具有恒温制冷、自动供氧、岩棉保温、加温、通风、水循环过滤等功能,罐体采用优质铝罐,具有重量轻导热快不生锈等优点,外部采用375px岩棉保温,能让箱体的温度与外界隔绝,更好的达到制冷效果,可以独立分仓5-8个仓分装不同品种的鱼。铝合金罐体-该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。罐体共分为8个独立鱼舱,便于装载不同种类鲜活水产品。 独立分仓-根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。

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解放J6活鱼运输车采用一汽平头柴油载货汽车底盘,一汽225马力国五发动机,拉鱼重量14000斤,采用J6半浮平顶小排半驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶室座椅为机械减振座椅,陕齿8档变速箱,11.00钢丝胎,恒温制冷机组,独立供氧,2个210升压缩液态氧罐(一罐液态氧可用30个小时),活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼1000千克,鱼水比为1∶1,可以根据鱼的规格和运输时间的长短灵活掌握。用压缩液态氧和气泵充氧,运鱼水温是12~18℃,长途运输不用换水不加冰块,我们有独立的恒温制冷设备,罐体采用铝罐制作,罐体外部有10mm厚的保温层,超强保温冷气不外漏,罐体与保温层中间留有通风道,可以快速制冷,此外我们还有循环过滤系统,净化水质。功能有:恒温制冷、独立分仓、铝罐制作重心轻导热快、循环过滤高效去污、自动高压供氧、聚氨酯发泡保温、吊机卸鱼,等优点.专利号XL2013 2 03060823。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点,是目前进行长途运输的先进工具。罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途运输活鱼的好方法。全新专利产品,鲜活水产品运输车,主要运送活鱼类,该车拥有自动供氧设备,自动恒温,水制冷技术,保温效果好,5-8个独立分仓在长途运输过程中不换水不加冰无死鱼等优点。

东风天龙活鱼运输车采用东风前四后八载货汽车,玉柴300马力发动机(选装雷诺350马力国五发动机),总质量12吨,载货吨位19吨,空调,电动门窗,ABS,行程记录仪。多种轴距可选,外形尺寸:12米宽2.55米高3.890米,货箱尺寸9.6米宽2.3米高1米,7个独立分仓,鱼箱16-17立方米,拉鱼重量17000斤,采用东风天龙前四后八高顶双卧驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶室座椅为机械减振座椅。法士特10档变速箱,11.00钢丝胎,2-3匹制冷机组,电动液压举升装置,300L刚油箱,2个210升压缩液态氧罐(一罐液态氧可用30个小时),外加8cm保温箱体鱼罐底部从前到后加装3条1.5寸通风管道,以增强制冷效果,带两2.5匹制冷空调(4000瓦制冷量)箱体与内吕罐达到一个合理的制冷效果,侧出鱼口方向带侧门,以方便处于,其它按照运鱼车常规配置作,此车型用户按照货物运输车上户,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样。还有循环过滤系统,把活鱼的粪便及水里的脏东西过滤出来,保证水不变质。 鲜活水产品运输车也可以叫鲜活鱼运输车,海鲜运输车,鲜活鱼运输车是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点,是目前进行长途运输的先进工具。罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途运输活鱼车的好方法。在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,我们巧妙的在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器,通过夹心取力器取力、借力,带动一台专用制冷机组及水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本

运鱼车改装厂家,活鱼运输车改装厂家主要特点及优势
1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。
2、罐体共分为8个独立鱼舱,便于装载不同种类鲜活水产品。
3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐(一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量),在运输中不用担心氧气不足,行驶途中不用加冰,不用换水,驾驶室能自动调节水温,让温度控制在10-18度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。
4、该车右侧安装卸鱼口,卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤,卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度,提升装卸效率。
5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。
6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置,可将鱼的排泄物及时隔离,有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体,提高运输中鱼的成活率。

独立供氧
独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一,根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧,液态氧一般是拉淡水鱼,海鱼的供氧设备必须是自然空气,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。

恒温制冷
通过制冷机组能把水温控制在10-18度,随车配带2匹到3匹的制冷机组,通过发动机带动制冷机组工作,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。
循环过滤功能
通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.
聚氨酯发泡保温
罐体外部有10mm的保温层,保温材质为聚氨酯发泡,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后,是一种难燃的自熄性材料,它的软化点可达到250摄氏度以上,仅在较高温度时才会出现分解:另外,聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳,这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高温下也不产生有害气体。
独立分仓
根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。
吊机卸鱼
箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为500斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。




 
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