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运鱼车,活鱼运输车, 新配置功能更强大
已有人浏览过日期:2018-07-13
 

运鱼车,活鱼运输车在经过市场不断调查研究,技术上我们又增加三项功能,鱼箱底部安装一个感温器探头,通过探头把鱼箱温度直接传输到驾驶室显示器上面,这样随时随地能掌握到水的温度,还有一项功能就是驾驶室后面连接220伏电源,增加夜间照明装置,拉鱼一般都是晚上比较多,虽然不算什么高科技但是很实用,另外氧气也有一根连接管通往驾驶室,在驾驶室能调节氧气的大小,我们有3款运鱼车已经上了公告,直接上鲜活水产品运输车,就是鱼车牌照,再也不用担心年审吊罐难的问题,罐体部分一次投入终身使用,我们还有恒温制冷功能,通过制冷机组控制水温12-18度,水循环过滤系统。过滤水中渣滓,降低氨氮,让鱼在一个好的环境中生存,大大降低运输中鱼的死亡率,独立分仓,分装不同品种的鱼,聚氨酯保温,让鱼箱的鱼外界空气隔绝,保持水温不上升,车厢顶部安装小吊机,上鱼卸鱼十分方便,鱼箱侧面还有专门的卸鱼口放水口,功能十分强大,活鱼运输车我们的技术达到国家先进水品,还获得国多项国家专利,尤其夏天的优势,长途运输不换水不加冰,这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。

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运鱼车,活鱼运输车在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,我们巧妙的在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器,通过夹心取力器取力、借力,带动一台专用制冷机组及水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。

长途活鱼运输车外层保温箱体采用无空隙填充高密度聚氨酯发泡(发泡聚氨酯,颗粒更细,密度更大),内外采用新纳米技术玻璃钢(隔热好,不吸光,抗氧化,高硬度),出鱼口侧门采用全密封玻璃钢双开门(一次性成型密封条保温效果更显著),不锈钢合页连接件。

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该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。

 

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独立供氧-独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一,根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧,液态氧一般是拉淡水鱼,海鱼的供氧设备必须是自然空气,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。

 

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恒温制冷-通过制冷机组能把水温控制在10-18度,随车配带2匹到3匹的制冷机组,通过发动机带动制冷机组工作,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。

 

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抽水系统-采用金冠大功率柴油发电机带动亿丰水泵对罐体加水,吸水深度8-10米,水泵流量大,加注水时间短。

 

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循环过滤功能-通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.

 

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独立分仓-根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。

 

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吊机卸鱼-箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为500斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。

 

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鲜活鱼运输车是一种运输鲜活水产品的特种运输车辆,享受国家有关政策扶持,如免收过路过桥费,享有绿色通道,也叫活鱼快运车、活鱼配送车、活鱼转运车、鱼苗运输车、水产活鱼运输车,具有恒温制冷、自动供氧、岩棉保温、加温、通风、水循环过滤等功能,罐体采用优质铝罐,具有重量轻导热快不生锈等优点,外部采用15cm岩棉保温,能让箱体的温度与外界隔绝,更好的达到制冷效果,可以独立分仓5-8个仓分装不同品种的鱼。

运鱼车,活鱼运输车主要特点及优势:

1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。

2、罐体共分为8个独立鱼舱,便于装载不同种类鲜活水产品。

3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐(一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量),在运输中不用担心氧气不足,行驶途中不用加冰,不用换水,驾驶室能自动调节水温,让温度控制在10-18度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。

4、该车右侧安装卸鱼口,卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤,卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度,提升装卸效率。

5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。

6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置,可将鱼的排泄物及时隔离,有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体,提高运输中鱼的成活率。


独立供氧

独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一,根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧,液态氧一般是拉淡水鱼,海鱼的供氧设备必须是自然空气,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。


恒温制冷

通过制冷机组能把水温控制在10-18度,随车配带2匹到3匹的制冷机组,通过发动机带动制冷机组工作,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。

循环过滤功能

通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.

聚氨酯发泡保温

罐体外部有10mm的保温层,保温材质为聚氨酯发泡,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后,是一种难燃的自熄性材料,它的软化点可达到250摄氏度以上,仅在较高温度时才会出现分解:另外,聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳,这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

独立分仓

根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。

吊机卸鱼

箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为500斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。


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