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活鱼配送车供氧系统原理
已有人浏览过日期:2018-11-01
 

  活鱼配送车供氧分为液态氧罐输送氧气和车载打气泵打出自然空气两种形式,这要看你是拉什么品种的鱼,淡水鱼一般用的都是液态供氧,液态氧属于低压液体,本身带有制冷功能能降低水温,任何气站都可以加到液态氧,一瓶液态氧抵得上30瓶普通氧气容量,价格也不贵,我们的活鱼配送车标配两瓶液态氧,一罐液态氧罐能用36个小时两瓶也就是72个小时,前四后八的鱼车可以配4瓶液态氧,围绕中国转一圈所备用的氧气也够用了,液氮属于低温液体,通过气管到鱼仓内刚出来的气体能达到零下1000度左右,这样出来的气体能快速让水温降下来,鱼在低温情况下是静止不动的,不活动就不会撞伤,减少排泄物活鱼就不会掉膘,这样能省去活鱼体重减少的损失,打气泵打气主要是针对海鱼像多宝鱼或者虾类就得用打气泵来提供氧气,打气泵打出气体是热的,冬天比较合适,夏天拉鱼危险就高,鱼在高温下很容易死亡,多宝鱼一般喜欢结群,拉多了的话,一个会压在一个上面,越压越高下面的多宝鱼就会被压死,打气泵打出来气体很猛,可以把多宝鱼吹起来,这样运鱼就不会有这个现象,拉一趟鱼主要看的就是成活率,目前我们的活鱼配送车供氧方式就这两种,如果你有更好的方法我们可以探讨一下,下面来详细介绍液态供氧的过程,厂家服务热线:15717818999

  活鱼配送车液态供氧系统其实很简单:首先把几个液态氧罐并联在一起,通过阀门开关分成几根细管连接到每个鱼仓,然后在每根管上用针扎些小孔,让氧气从小孔出来,活鱼吸收氧气就不会死亡,氧气靠减压阀来控制大小,看拉的鱼的品种来调节氧气大小, 在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,我们巧妙的在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器,通过夹心取力器取力、借力,带动一台专用制冷机组及水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。 

市场前景: 


  活鱼配送车目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能,一旦天气温度升高,水温无法控制,鱼就会很快死亡,所以,广大运鱼专业户就只能短途、少量运输,而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费,往往只能半夜去装鱼,半夜再赶到鱼市场去批发销售,中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难,不怕高温天,不怕距离远,在运输过程中鱼的死亡率非常低。菜篮子工程涉及千家万户,是一项惠民工程,每年全国鲜鱼及鲜活水产品的产销量有多少亿斤,而这些产品中的绝大多数又是要通过车辆来进行运输的,据估算,每个县市区至少需要50-200台车辆的运输量才能满足市场需求。 

本发明涉及一种鱼类的运输装备系统与工艺方法,一种车载式长途运输鲜活淡水鱼的装备系统:主循环水处理系统包括渔箱(2)、大流量输水泵(12)、固体物过滤装置(13)等,经过长期的试验,可以保证活鱼99%的成活率,能够长途运输。整车配有泵口,方便鱼装载和卸下来,高效率,高质量。需要了解更多有关鲜活鱼专用运输车的客户欢迎来电咨询,我们将为您详细解答。 


此产品为新开发的专利产品,防伪必究。 


厢体两边均配有几个自流口,方便水产品从自流口流出。方便快捷。 


保证鲜活动物在运输过程中正常活动鲜活鱼水产品运输车厂家唯一指定 


1.活鱼运输车是我公司研发的高科技主导产品,运用生物学、水环境工程学、水产养殖 


学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化 


高新技术结合.  


2.活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料,净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 


生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存 


活率的目的.   


3.活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运 


输,实践证明存活率高达99%以上,各项技术指标均居国内外同类产品领先水平.   


4.采用先进的玻璃钢或碳钢罐体运输,与空运比较运输量大、运输成本低;与帆布水箱、 


木制水箱运输比较存活率高,保温性能好. 

水产品包括鱼类,甲壳类,软体动物,腔肠类,棘皮动物,水产兽类和藻类。水产品具有不同于畜产食品的风味和特色,是人们生活中重要的食物组成部分。目前,国内外市场对水产品的需求量与日俱增,中国幅员辽阔,南北海岸线长,尤其是在远离海岸线的内地,城乡居民吃活海鲜更难。因此,如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等,确保水产品在运输不受到伤害,以及到达目的地时的鲜活度,已成为人们关注的焦点。


 
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