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东风天龙前四后八鱼车
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东风天龙前四后八鱼车
运鱼车价格:51-55万
鱼箱容积:16立方米
运鱼车吨位:8吨
产品介绍:总质量31吨,底盘自重9.5吨,整车自重15吨,鱼箱重量6吨,8个独立分仓,鱼箱16立方米,拉鱼重量18000斤,采用东风天龙前四后八底盘,D310(小改样)高顶双卧四点悬浮驾驶室,雷诺420马力国五发动机,12R22.5子午胎-无内胎,自动调整臂.原厂空调,电动门窗,ABS,行程记录仪。电动液压举升装置,300L刚油箱,罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途活鱼运输车的好方法。在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,本田汽油一体式柴油发电机带动水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。
销售电话:15717818999
产品详情
product details

东风天龙前四后八鱼车总质量31吨,底盘自重9.5吨,整车自重15吨,鱼箱重量6吨,8个独立分仓,鱼箱16立方米,拉鱼重量16000斤,采用东风天龙前四后八底盘,D310(小改样)高顶双卧四点悬浮驾驶室,雷诺420马力国五发动机,12R22.5子午胎-无内胎,自动调整臂.原厂空调,电动门窗,ABS,行程记录仪。电动液压举升装置,300L刚油箱,罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途活鱼运输车的好方法。在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,本田汽油一体式柴油发电机带动水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。

东风天龙前四后八鱼车

恒温制冷、水温监控显示、独立供氧、氧气压力调节显示、水循环过滤系统、挤塑板保温、独立分仓、吊机卸鱼。独立供氧系统2瓶液态氧罐通过纳米管连接到各个鱼仓内,通过减压阀在驾驶室内调节氧气大小,把氧气送到每个鱼舱,保证每条鱼能吸收到新鲜氧气,大大增加成活率,一罐液态氧能用30个小时以上,恒温制冷:通过发动机带动制冷机运行,通过风冷式原理降低鱼仓四周的温度,保持水温不上升,夏天把水温控制在12-18度,铝合金罐体:铝制品材质轻导热性能好无污染不易变形是最好运鱼材质,能快速降低水温功不可没。挤塑板保温:通过冰箱保温原理,用挤塑板材质耐用不变形成本低,让鱼仓内部与外部空气隔绝,始终保持水温不上升。环过滤系统:每台车搭配发动机组,带动循环过滤泵工作对每个仓的水质进行清理,把鱼粪便及水里的杂质通过过滤泵过滤出来,保持水质干净,增大鱼的成活率,吊机装卸鱼:每台车配带一个24伏300公斤吊机,节省人力物力,吊机能360度旋转,使用起来很方便,水温监测系统:在每个鱼仓底部安装一个传感器,传感器把鱼仓水温传输到驾驶室显示器上,随时能看到鱼仓水温的变化,夜间照明装置:驾驶室后面留有插座及线路,夜间装鱼可以照明,人性化设计,放水口:每个仓一个排水口安装在鱼仓底部,能快速排出鱼仓内的水同时方便鱼仓清洗工作,放鱼口环布材质,防止卸鱼造成鱼鳞划伤,根据车型大小可以做6-10个独立分仓,根据鱼的品种不同分装在不同的仓体内,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样。是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点,是目前进行长途运输的先进工具。

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东风天龙前四后八鱼车优势:

  1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用挤塑板发泡剂填充,五无污染,具有良好的保温、隔热效果。

  2、水产品保活运输就是要控制好和良好的水质环境两个关键环节。影响这两个关键环节的因素有原料种类及健康状况、氧气浓度、生理状况、温度、水质、水产品应激性、监控措施等。湖北力威公司生产的鲜活水产运输车,使用先进生产设备生产的鲜活水产运输车,属专利产品。技术成熟,造工精细,坚固耐用,节能环保,运输死亡率低等优点,本车配备最先进的温度控制设备,电脑温度监测设备,罐体保温设备,增氧设备,水质过滤系统等。

  3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐(一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量),在运输中不用担心氧气不足,行驶途中不用加冰,不用换水,驾驶室能自动调节水温,让温度控制在10-18度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。

  4、目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能,一旦天气温度升高,水温无法控制,鱼就会很快死亡,所以,广大运鱼专业户就只能短途、少量运输,而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费,往往只能半夜去装鱼,半夜再赶到鱼市场去批发销售,中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难,不怕高温天,不怕距离远,在运输过程中鱼的死亡率非常低。菜篮子工程涉及千家万户,是一项惠民工程,每年全国鲜鱼及鲜活水产品的产销量有多少亿斤,而这些产品中的绝大多数又是要通过车辆来进行运输的,据估算,每个县市区至少需要50-200台车辆的运输量才能满足市场需求。 

  5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。

  6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置,可将鱼的排泄物及时隔离,有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体,提高运输中鱼的成活率。


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独立供氧

   液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部,每根管扎上无数个小孔,氧气通过气孔在水里都是往上走,鱼在上层就能吸收到充分氧气,氧气充足情况下鱼的成活率大大提高,不会出现死亡,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。氧气通过纳米管连接到各个鱼仓中,每个仓有独立的氧气开关,并有一个压力阀连接到驾驶室,直接在驾驶室里面可以控制氧气大小,非常方便。

恒温制冷

   每台车配备一个制冷机组,通过原车动力带动制冷机工作,把冷机冷气通过风冷式输送到鱼仓四周,夏天控制水温10度到18度,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。鱼在这个温度下活动是比较少的,这样就能避免鱼到处游动掉膘降低水温可减少活鱼在运输过程中的活动量,减弱新陈代谢,减少氨氮CO2的排放,一定程度上保证了水质;同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤,保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感,环境骤变会导致其生病甚至死亡,因此在运输中,应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后,应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合,待所运输水产品适应温度等环境后,再移入新的水箱。

循环过滤

  每台车配台小型车载发电机,通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.

保温

  根据冰箱保温原理,罐体外部有10mm的保温层,保温材质为挤塑板,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。能有效地防止火焰蔓延。而且,挤塑板在高温下也不产生有害气体。

独立分仓

  根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。

吊机卸鱼

  箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为400斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。

监测水温

  每个鱼箱底部有一个感温传感器,把鱼仓中水的温度通过传感器,传输到驾驶室显示器上面,随时监测水温,水温不正常时可以采取有效措施。

夜间照明

    驾驶室后面留有电源插口,箱体尾部有个照明灯插孔,主要是夜间作业方便使用,鱼箱顶部四周有栏杆,防止意外发生。

此产品为鲜活鱼运输的专利产品,防伪必究,目前公告产品有:东风福瑞卡蓝牌活鱼运输车、东风天锦10方活鱼运输车、解放J6前四后四活鱼运输车、东风天龙前四后八16方活鱼运输车,属于鲜活水产品运输车上鱼车牌照有燃油能办理营运证,活鱼属于国家绿色食品,高速上可以省过路过桥费,为我们拉鱼的朋友节省开支。

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东风天龙前四后八16方(恒温制冷、水循环过滤)活鱼运输车

【主要技术参数】


中汽力威牌

公告批次

306

产品名称

HLW5310TSC5DF型鲜活水产品运输车

产品号

ZNFLZ5SZ01V

总质量(Kg)

31000

罐体容积(m3)


额定载质量(Kg)

14070,14005

外形尺寸(mm)

11995×2500,2550×3890,3995

整备质量(Kg)

16800

货厢尺寸(mm)

××

额定载客(人)


准拖挂车总质量(Kg)


驾驶室准乘人数(人)

2,3

载质量利用系数


接近角/离去角(°)

22/12

前悬/后悬(mm)

1500/2695,1500/2645

轴数

4

轴距(mm)

1850+4600+1350,1850+4600+1400,

2050+4400+1350,2050+4400+1400,1850+4100+1350

轴荷(Kg)

6500/6500/18000(二轴组)

最高车速(Km/h)

90

其它该车用于运送鱼类和贝类并保持其鲜活状态的运输汽车,专用装置:储运箱,供氧系统;随底盘选装高度不同的驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件,侧窗选装树脂装饰板,前雾灯为选装件,选装驾驶室顶部装饰灯。侧,后防护材料为Q235,连接方式:螺栓固定,后部防护装置断面尺寸(宽×高)60×120(mm),后部防护离地高度:480mm。该车装有具有卫星定位装置的行驶记录仪。ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,型号:3631010-C2000;发动机ISL9.5-292E51A,ISL9.5-315E51A,ISL9.5-340E51A,ISL9.5-360E51A,dCi350-51,dCi385-51,dCi420-51,对应的油耗值分别为40.5,41.0,41.7,40.8,41.4,41.8,41.7。

【底盘技术参数】

底盘型号

DFH1310A1

底盘名称

载货汽车底盘(二类)

商标名称

东风牌

生产企业

东风商用车有限公司

外形尺寸(mm)

11600,11710,11050×2500,2550×3100,3800

轮胎数

12

接近角/离去角(°)22/12

轮胎规格11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20

 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR

钢板弹簧片数

9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/-

,3/3/10,2/2/10,2/2/4,2/2/3,10/10/13

前轮距(mm)

2040/2040,2010/2010

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1860/1860

排放标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

ISL9.5-315E51A

ISL9.5-340E51A

ISL9.5-360E51A

dCi350-51

dCi385-51

dCi420-51

DDi75S315-50

DDi75S350-50

ISL9.5-400E51A

dCi450-51

东风康明斯发动机有限公司

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东风商用车有限公司

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东风商用车有限公司

东风商用车有限公司

东风商用车有限公司

东风康明斯发动机有限公司

东风商用车有限公司

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