湖北力威汽车有限公司

五十铃活鱼运输车（10-12方）底盘配置：五十铃FTR国4，轴距3900，4HK1发动机5.2L排量，205马力。高车速：105KM/h，方向助力、断气刹、电动玻璃。上装配置：总质量18吨，能拉5吨活鱼不超载，独立泵房制氧机组，夏天室外温度为30度以上运鱼（鱼水比为1∶1）冬天温度低可以多拉鱼鱼和水的比例为（6:4），夏天通过制冷机组能控制水温12-15度左右，途经50公里内不用换水不加冰，我们的鱼车远跑到过4000公里左右，运输成活率达95％以上。 恒温制冷（发动机动力通过皮带带动制冷机压缩机工作，制冷系统用的是原车动力）通过风冷式来吹鱼罐四周，夏天保持鱼箱内水的温度12度到15度，前后仓的温差不超过2°，外面是保温层让鱼箱的水温鱼外界隔绝，保温材料为8厘米挤塑板材料，当然制冷设备主要针对夏天跑长途，供氧设备（原车配带两瓶液态氧罐，每罐容积为210升，一瓶液态氧气能用36个小时），氧气罐连接压力表连接到驾驶室，驾驶室有个压力表，在驾驶室内能调节每个仓的氧气大小，纳米管道把氧气送到每个鱼仓内，保证每条鱼能吸收到足够的氧气，在驾驶室内通过减压阀来调节氧气的大小很方便实用，水循环过滤系统也是我们活鱼运输的关键功能，通过柴油机带动传动轴取力器带动循环过滤泵工作，把每个仓的水通过过滤管道再循环过滤泵过一遍，泵内有滤网，把鱼鳞、鱼粪便、粘液、水里的杂质通过过滤网过滤一遍，保证水的清洁度减少氨氮含量，大大增加鱼的成活率，过滤系统可以单独过滤一个鱼仓也可以所有鱼舱同时来过滤，过滤一遍水的温差就减少很多，温差越小鱼的成活率就越高，鱼舱内罐铝合金材料，能快速降低水温，而且铝罐的好处不生锈污染指数低，材质轻多拉鱼不超载，外面10cm保温层能留住制冷机出来的冷气与外面热空气隔绝，为快速制冷穿上保护外衣，保温材料为环保的挤塑板，材质轻保温效果好，每台车顶部有个24V吊机，支腿加长一米吊机能360度旋转把鱼塘的鱼通过吊机吊起放入鱼舱，一次能吊400斤鱼，这样减少人力提高工作效率，鱼舱两边左边为放水口，每个放水口蝶阀开关，直接连接到罐体上部，通过设计人可以直接在罐体上面放掉鱼舱的水，球阀一旦打开水的冲击力量大，很容易把鱼车司机衣服淋湿，夏天气温高还好，冬天冷衣服淋湿容易感冒，罐体上面操作就不会出现放水淋湿衣服的问题，好多细节人性化设计我们都在不断完善，每一次改动都会发费大量人力及财力，希望广大拉鱼朋友提供宝贵的意见，湖北力威牌鱼苗运输车欢迎您来厂指导，整车我们在发改委工信部批了鲜活水产品运输车公告，每台车可以上鱼车户口，不用像过去的开货车来改装，多了大箱成本不说每年年审还要把罐体吊下来，长期的拆卸让很多鱼罐连接管道受损，容易出现漏水现象，罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输活鱼的好方法。

车顶装鱼口，一个鱼口一个仓，分装不同的鱼，黄色为24V吊机，一次能吊400斤活鱼，节省人力物力。

鱼车内罐为铝合金内罐，材质轻量化导热性能好，快速达到制冷效果。

供氧系统：原车配带两瓶210升液态氧，通过管道把氧气输送到鱼仓，每根管负责一个鱼仓的氧气，氧气罐上面有压力表，可以调节氧气使用大小，整车情况下一瓶液态氧能用30个小时以上。

挤塑板保温：鱼罐外面是8mm厚的岩棉来保持箱体内的冷气与外界隔阂，有效保持内部水温，岩棉外面是玻璃钢材质，结实耐用。

放鱼口：一般是先放水后放鱼，放鱼口是环布材料，防止鱼鳞划伤，口袋有1.5米长可以直接把鱼放到指定位置。

这是鱼车放水出口，蝶阀配件防止出口漏水，连接罐体顶部有个开关，直接在顶部放水，一个蝶阀负责一个鱼仓。

水循环过滤系统：柴油机带动传动轴取力，通过下面循环泵把水和水里渣滓在循环过滤泵过滤一遍，保持水的清洁度。

水循环过滤泵，每个仓的分开过滤，也可以全部打开过滤。通过变速箱传动轴取力，把鱼箱的水通过过滤系统过滤一遍，过滤泵中安装海绵很轻易的把鱼的粪便，水中渣滓、鱼鳞过滤出来，过滤泵下面有个开关，很轻易把脏东西清洗出来，让鱼箱的水不会变浑浊，提高鱼的成活率.

恒温制冷系统：发动机皮带环带动压缩机转动，（2匹制冷机）通过两个风机把冷气吹到鱼罐四周来降温，夏天控制水温在12-15度不变，通过风道让前后鱼仓温度不大于2度。